Рассматривала сейчас стратегию развития велосипедной инфраструктуры. Захотелось поторопить время. Годика через четыре заживем. Соединятся основные парки большим кольцом, от отдаленных районов в центр проведут дорожки. Самым велосипедным будет юго-запад, очень густая решетка на карте изображена. С третьим кольцом только не очень все гладко, для велосипедов будут доступны только те его части, которые проходят по земле. В моей юго-восточной стороне трешка едет по эстакаде, и там без шансов. Придется гонять большим радиусом через парки. Или все-таки освоить маршрут через железные дороги.





Велопрокат тоже расширяется. Этим летом великов будет уже за три тысячи голов. Вдобавок в июле появится еще и прокат электровелов. Тех, на которых и педальки покрутить можно и похалтурить. Непривычным к велонагрузкам людям тоже будет доступен велокайф. Внешне от обычных велосипедов они отличатся практически не будут. Оплата будет проходить по той же схеме: абоненсткая плата плюс почасовая такса.

Еще я видела проекты крытых велопарковок. Эдаких небольших гаражей. Мне бы хотелось иметь возможность оставить велосипед так, чтобы он не пылился и не мок, а главное, чтобы он был под охраной. С последним не знаю как дела будут обстоять. К обычной открытой рогатулине я пристегиваюсь только когда иду в кафе. Оставить у метро на полдня не рискую. Хотя каждый день вижу три-четыре велика у ближайшей станции.

Напоминаю, себе в основном, что Москву ждет весенний велопарад 29 мая. Следующий состоится на день города - 4 сентября, а также ходят слухи про ночной велопарад, дата его проведения пока неизвестна.

Из велофетиша. Нашла самый лучший по моему разумению велодождевик. С козырьком для лица и для рук. Называется Boncho, какой-то голландской фирмы. В велосипедных интернет-магазинах в разделе новостей о нем пишут, при этом не продают его. И зачем тогда писать? Чтобы я обзванивала каждый магазин и обламывалась. Вдруг кто подскажет нечто подобное, что можно купить у нас?